Regras

Le Mans Masters - S3

1.1. O presente regulamento estabelece as regras específicas aplicáveis ao Le Mans Masters, organizado pela GTC Race Center.
1.2. Este evento rege-se obrigatoriamente pelo presente Regulamento Específico e pelo Regulamento de Conduta Desportiva da GTC Race Center, sendo este último aplicável a todas as situações não expressamente previstas neste documento.
1.3. A participação no evento implica a aceitação total e incondicional de ambos os regulamentos por parte de todos os pilotos e equipas.
1.4. O presente regulamento aplica-se exclusivamente a este campeonato, não tendo validade para outras competições organizadas pela GTC Race Center, salvo indicação expressa em contrário.
1.5. Em caso de conflito entre o Regulamento de Conduta Desportiva e o presente Regulamento Específico, prevalecerá o Regulamento Específico apenas nas matérias aqui claramente definidas.

2.1. A inscrição para este campeonato será realizada exclusivamente através da plataforma esports.gtcracecenter.com.
-- 2.1.1. Apenas pilotos devidamente registados na plataforma poderão efetuar a inscrição.
2.2. A inscrição no campeonato é gratuita.
2.3. As inscrições abrem no dia —
2.4. Para uma inscrição ser validada, é necessário: 1 piloto + classe + carro + número (2 a 99) + Logo de Equipa
2.5. Para pilotos fazerem equipa basta se inscreverem com o mesmo nome de equipa
2.6. O número máximo de inscrições aceites é de 38 pilotos.
-- O número máximo de inscrições na classe Hypercar é de 12 pilotos
-- O número máximo de inscrições na classe LMP2 é de 12 pilotos
-- O número máximo de inscrições na classe LMGT3 é de 14 pilotos
2.7. Atingido o número máximo de inscrições, as mesmas encerrarão automaticamente.
2.8. A organização reserva-se o direito de recusar ou vetar a participação de qualquer piloto ou equipa cuja presença possa colocar em causa a integridade, o bom funcionamento ou o espírito competitivo do campeonato.

3.1. O campeonato será disputado utilizando exclusivamente o conteúdo definido pela organização, nomeadamente carros e circuito.
3.2. O circuito a utilizar:
-- Portimao
-- Circuito de Barcelona [DLC]
-- Laguna Seca [DLC]
-- Fuji
-- Silverstone [DLC]
-- TBD
-- 3.2.1 A última ronda será escolhida por votação dos pilotos inscritos.
--- A votação será realizada apenas após a penúltima ronda na plataforma do discord.
--- Só podem votar os pilotos que tenham completado, no mínimo, 4 das 5 primeiras rondas.
--- A escolha será feita dentro de uma lista de circuitos previamente definida pela organização.
3.3. Os carro a utilizar é:
Hypercars
-- Alpine A424
-- Aston Martin Valkyrie LMH
-- BMW M Hybrid V8
-- Cadillac V-LMDH
-- Ferrari 499P
-- Genesis GMR001
-- Isotta Tipo 6
-- Lamborghini SC63
-- Peugeot 9x8
-- Peugeot 9x8 2024
-- Porsche 963
-- SGC 007
-- Toyota GR010
LMP2
-- ORECA 07 Gibson (WEC spec)
LMGT3
-- Aston Martin Vantage AMR LMGT3
-- BMW M4 LMGT3
-- Corvette Z06 LMGT3.R
-- Ferrari 296 LMGT3
-- Ford Mustang LMGT3
-- Lamborghini Huracan LMGT3 Evo2
-- Lexus RCF LMGT3
-- McLaren 720s LMGT3 Evo
-- Mercedes-AMG LMGT3
-- Porsche 911 GT3 R LMGT3
3.4. O acesso ao conteúdo implica a aquisição de conteúdo adicional (DLC), sendo essa responsabilidade exclusiva dos pilotos e equipas participantes.

4.1. Calendárização das provas é:
-- 14 de Setembro de 2026
--- Portimao
-- 28 de Setembro de 2026
--- Circuito de Barcelona
-- 12 de Outubro de 2026
--- Laguna Seca
-- 26 de Outubro de 2026
--- Fuji
-- 09 de Novembro de 2026
--- Sivlerstone
-- 23 de Novembro de 2026
--- TBD
4.2. Formato e horário padrão:
-- — - Abertura do servidor
-- — - Sessão de qualificação (10 min)
-- — - Sessão de corrida (90min + volta de formação)

5.1. A sessão de qualificação será utilizada para determinar a grelha de partida para a corrida.
5.2. A qualificação será composta por 1 sessão de 10 minutos em modo privado

6.1. Uma Ronda será composta por 1 corridas.
6.2. A corrida terá uma duração de 90 minutos + volta de formação
-- 6.2.1 A grelha para a corrida será definida pelo resultado da qualificação
6.3. A corrida será inciada com volta de formação orientada pelo jogo, seguindo se com uma partida lançada
6.7. Após o término da corrida pedimos a todos os pilotos para levarem o carro para a boxe sem criaram qualquer dano, em ritmo reduzido

8.1. Os limites de pista são sempre impostos pelo simulador.
-- 8.1.1. A configuração dos limites de pista será definida como Default.
-- 8.1.2. O sistema de penalizações por limites de pista estará configurado para 3.0 pontos de penalização por corrida.

9.1. Não existe via de protesto. Toda a prova será revista pela organização na íntegra, e se necessário penalizações serão atribuídas.

10.1. O uso do decorações personalizadas é facultativo.
10.2. Não é permitido qualquer conteúdo de caráter obsceno, abusivo ou que possa ferir suscetibilidades.
10.3. É da inteira responsabilidade do piloto a utilização de todos os logótipos e marcas presentes na pintura. As equipas devem garantir que possuem as autorizações necessárias para o uso das mesmas, podendo a organização solicitar, a qualquer momento, comprovativos dessas autorizações.
10.4. Não são permitidos efeitos cromados ou quaisquer outros efeitos que tornem o carro irrealista ou prejudiquem a qualidade da transmissão.
10.6. Peças em carbono, tais como front splitter, rear diffuser e componentes similares, não podem ser totalmente cobertas por cor sólida. É, no entanto, permitida a colocação de autocolantes nesses elementos.
10.7. Todos os templates oficiais encontram-se em \Le Mans Ultimate\Support\LiveryTemplates.
10.8. A submissão deve ser feita através do próprio jogo
10.9. Cada piloto deve criar um novo carro com a pintura desejada e com o número escolhido para realizar o campeonato.

11.1. Corrida: 75-57-42-29-25-21-18-16-14-12-10-8-6-5-4-3-2-1
11.2. Para serem atribuídos pontos a qualquer piloto, o mesmo precisa de cumprir 75% da distância de corrida.

12.1. O campeonato terá uma classificação por equipas.
12.2. A classificação de equipas será geral, não existindo separação por classes.
12.3. Em cada ronda, cada equipa pontua apenas com o seu melhor piloto em cada classe.