Ascensão volta a vencer e a Morábia brilha em Lausitzring
O VDTM 2025 seguiu até à Alemanha para a terceira ronda da temporada, disputada no circuito de Lausitzring.
A prova ficou marcada pelo domínio de João Ascensão, que voltou a vencer de forma controlada, e pelo desempenho coletivo impressionante da Morábia, que colocou quatro carros no top 5.
A corrida confirmou o equilíbrio crescente do campeonato, mas também trouxe vários momentos de tensão, tanto em pista como nas boxes.
Qualificação: domínio de Ascensão e força coletiva da Morábia A sessão de qualificação decorreu sob boas condições e revelou desde cedo o potencial da Morábia e da United SimRacing.
João Ascensão foi o primeiro a marcar terreno, fixando o melhor tempo em 1:21.364.
Atrás dele, a Morábia mostrou força com Ruben Brites, Nuno Miguel Abreu, Gonçalo Brites e Azra do Carmo todos muito próximos, formando uma sequência notável de Lamborghini Huracán GT3 EVO2 nas primeiras posições.
João Travanca destacou-se com um bom registo inicial, enquanto Gustavo Mortágua e Duarte Vieira lutaram até ao final para entrar no top 10.
No fim da sessão, Ascensão garantiu a pole position, seguido por uma autêntica armada Morábia, que completou as cinco primeiras posições.
Corrida: caos inicial, domínio na frente e estratégia decisiva A corrida começou de forma agitada.
Apesar de um arranque limpo na frente, um grande incidente no meio do pelotão envolveu vários carros logo na primeira volta.
Quase toda a formação da Codoil foi apanhada na confusão, e Duarte Vieira, da Spirit Simracing viu novamente a sua corrida arruinada na primeira volta, tal como já tinha acontecido em Redbull Ring.
Este acidente obrigou vários pilotos a parar ainda cedo nas boxes para reparações, alterando completamente a dinâmica da corrida.
Na frente, João Ascensão manteve a liderança sem grandes ameaças, gerindo o ritmo e a diferença para o grupo perseguidor.
Atrás dele, a Morábia evitou lutas internas.
Nuno Miguel Abreu, Ruben Brites, Gonçalo Brites e Azra do Carmo mantiveram as suas posições em maior parte da corrida.
A ausência de João Gil Neves, abriu caminho para que vários pilotos ganhassem terreno na classificação, tornando a luta pelo pódio do campeonato ainda mais próxima.
As boxes voltaram a ter um papel determinante.
Com a janela obrigatória entre os minutos 10 e 40, muitos pilotos optaram por estratégias opostas.